中国工信部等八部门20日发布公告称，做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作，并提出遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则。
此次公告旨在做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作，服务民众安全便捷出行。公告提出，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应具有法人资格，并遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。
公告明确了用于更换的动力电池性能、更换动力电池后的整车性能应满足的强制性国家标准要求。同时，提出更换产生的废旧动力电池应移交给回收服务网点等渠道，相关主体应按有关规定上传溯源信息。
交通运输部、财政部在今年7月底联合印发了《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，明确对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元人民币；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元人民币。
今年3月国务院出台的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》要求，持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。