河北经济日报讯（长城网·冀云客户端记者张谢雅）日前，交通运输部发布交通物流降本提质增效典型案例名单（首批），河北省“铁路专用线进码头、进园区、进厂矿，推动大宗货物运输‘公转铁、公转水’”典型案例入选。
近年来，河北省交通运输厅会同河北省发展改革委、国铁集团北京局等18个单位建立了河北省推进运输结构调整工作联席会议制度，明确部门职责、工作规则，形成“市场主导、政府推动、部门联动”的工作机制，凝聚共识、形成合力，有力促进交通物流降本提质增效。
加快港口集疏运铁路专用线建设。2018年以来，河北建成港口集疏运铁路专用线7条，里程270.1公里，新增铁路疏港能力2900万吨，减少矿石疏港公路运输量2000万吨。
加快企业园区铁路专用线建设。2018年以来，建成铁路专用线18条，服务6个物流园区和26家企业，里程132.7公里。全省100家年运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区中，82家已接入铁路专用线。
创新“港口+内陆港”多式联运体系。推进石家庄国际陆港、京雄保国际智慧港、衡水国际陆港、定州国际陆港等联运型综合货运枢纽建设，创新集装箱不落地直接装船模式，实现车船无缝衔接，集港环节缩短3天以上。多式联运集装箱运量由2017年的16.8万标箱增至2023年的89.5万标箱，年均增长32.2%。