7月16日，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据，我国造船业三大指标继续稳步增长，全球领先。
在最新的数据中，还有一个新的趋势引人注目——“绿色船舶中国造”。今年前6个月，我国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%，实现了对主流船型的全覆盖。
船舶实现绿色化转型主要通过两种途径，第一种是应用液化天然气、甲醇、液氨等绿色新燃料作为船舶动力；另一种是通过优化船舶动力装置，增加脱硫系统等新技术，达到节能减排的效果。
中国船舶大连造船市场营销部部长彭贵胜：从新签订单上来看，部分客户已经直接选择了替代燃料船舶，整体看新造船订单向绿色化发展的趋势非常确定，我们的绿色船型占比约60%。
数据显示，今年上半年我国造船业新接绿色动力船舶订单占国际份额达到71.7%，并实现了对主流船型的全覆盖。
中国船舶大连造船市场营销部部长彭贵胜：我们曾交付过全球首艘以LNG为燃料的VLCC（超大型油轮），今年承接了全球首艘以液氨为燃料的油船订单。绿色船舶的动力系统、燃料供应系统、存储系统都会带来额外价值，有更高的附加值。
全球贸易的90%是通过海运完成的，船舶航运带来的环境污染问题受到国际社会的高度关注。国际海事组织提出到2050年左右实现国际航运温室气体净零排放。去年，我国工信部、财政部等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》提出，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色低碳已成为船舶航运业发展的必然趋势。