近几年，以来，我市重点排放大气污染的行业企业(例如焦化、电解铝、水泥、化工等行业)已经全部实施特别排放限值改造，小于35蒸吨的燃煤锅炉全部淘汰，大于35蒸吨的燃煤锅炉和火电企业也已经全部实施超低排放改造，本地特色行业(耐火材料)也实施了环保设施提标改造，达到了较低的排放要求。因此工业污染排放基本得到了控制，机动车排放源管控的 根据污染物排放统计的结果，

　　我市机动车氮氧化物排放量占氮氧化物总排放量的40%以上，且占比逐年增加。全市建成区面积较小，老城区人口密度大，居民区密集，道路可扩宽空间低。在这种条件下，我市汽车保有量还在以每年20万辆的增速持续增加，车辆密度为每平方公里3791辆，已经接近北京、上海等一线城市水平。

　　同时，由于地理条件特殊，市内道路起伏较大，弯多、坡多，车辆上坡转弯怠速，相比于平直道路行驶更容易产生大量的尾气，是威胁人体健康的隐形杀手。根据阳泉市大气污染热点网格精细化管理系统，发现机动车、道路扬尘等污染问题占比高达70%。

　　机动车尾气排放会对PM2.5产生多个维度的贡献。首先，机动车会直接排放PM2.5，包括有机物(OM)和元素碳(EC)等，即一次颗粒物。其次，机动车排放的气态污染物包括挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOx)等，是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”，同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。

　　另外，机动车行驶还对道路扬尘排放起到“搅拌器”的作用。汽车尾气多数集中在离地面1米左右的低层面，其排放高度正处于人的呼吸带附近，对人体的健康危害极大。另外，大量的尾气排放还可能导致光化学烟雾的产生，严重威胁人体健康。