周末乘飞机来一场低空观光游、医院急需的“救命血”从血液中心用无人机直接空运到医院、考一个飞行驾照实现翱翔蓝天的梦想……这些场景正在河北成为现实。
业界一般把在垂直高度3000米以内，以各种有人驾驶或无人机操控实现载人载货等低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态称之为低空经济。2023年12月召开的中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业。作为新质生产力的代表之一，低空经济成为创新发展的新蓝海。
据河北交通部门相关数据显示，去年全省通航企业共开展低空飞行作业4万小时、起降12万架次，涵盖无人机货运、农林生产、低空运动、驾照培训、应急救援等多种场景。低空经济正在以不同形态从河北加速“起飞”。
赋能航空器制造
搏击产业新赛道
4月15日，在位于中国—中东欧（沧州）中小企业合作区内的捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司，工人们正在加紧组装生产该公司近期接到的4架飞机订单。据了解，这些订单均来自国内飞行俱乐部。
该公司生产的鲨鱼飞机有“飞鲨”之称，因为这种飞机有着流线型机身、逼真的“腮”，像极了一条鲨鱼。
鲨鱼飞机的性能让人心动不已：总重280公斤，3个成年人合力就可以抬起来；可使用95号汽油，油耗仅6.9升/百公里，时速可达333千米/小时，是世界上最快的轻型飞机；不需要专用跑道，在简易机场、草地均可以起降；拥有整机降落伞，能最大限度保障安全；曾荣获“未来飞机”和“最佳轻型飞机”等国际大奖，畅销欧洲、美洲等国际市场。
“鲨鱼飞机项目是中国和捷克两国深化合作结出的果实，几年来，借助合作区突出的平台优势及区内规划建设的通用航空产业园配套设施，我们的研发生产十分顺利。”捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司总经理闫超一说。
鲨鱼飞机所在的中国—中东欧（沧州）中小企业合作区，是沧州重点培育的战略性新兴产业集群之一，集飞机制造、航空物流、航空运营、飞行培训于一体，目前已形成了一条完整的飞机制造产业链，成为沧州市发展新质生产力的新平台。
草木峥嵘，引擎轰鸣。春日的石家庄市栾城区装备制造基地，一派火热的景象。河北航投集团参股的河北通飞未来飞行器公司正在这里组装大吨位通用型无人机——运5U。
昂扬的机身姿态，舒展的并列双翼，运5U外观特色非常明显。机身内，运5U配备了先进的电传操纵系统、信息传输系统和地面指挥控制系统，在搭载先进光电转塔等设备后，可承担物资投送、快递运输、灾情监控救护等一般小型无人机无法完成的综合保障和应急救援任务，具备良好的市场应用前景。
3月16日，运5U在宁波市舟山机场夜航进行了首次除雾作业，圆满高效完成任务。此后，又先后完成7架次任务，成为中国气象局探索无人机在低空应用的示范性项目。
愈飞愈远，再接再厉。近来，又有2架运5U无人机完成组装，即将转入试飞中心开展相关地面试验。
作为省内航空产业国有资本投资平台，今年以来河北航投集团抢抓低空经济发展机遇，积极参与全省低空经济产业布局，在航空制造、飞行模拟器研发制造方面加快产业生态和基础设施建设，发展航空产业新生态，塑造发展新动能。
探索无人机场景应用
创新无限可能
“无人机飞行姿态正常，航线通畅无干扰，准确降落。”4月20日上午10时，一架载有患者检验样本的标本转运无人机，从沧州中西医结合医院本部院区平稳升空，飞往8公里外的骨科康复院区。按照预定路线，无人机在飞行约9分钟后平稳降落，工作人员迅速将标本送至科室开展检验工作，标志着沧州市医疗领域物资转运进入“空中速递”时代。
无独有偶，4月26日上午8时40分，伴随着阵阵掌声，一架搭载着急救血液的无人机稳稳降落在河北医科大学第三医院门诊楼前。这架应用了中国移动5G-A技术的无人机从河北省血液中心起飞到平稳降落，3.3公里的路程仅用时5分钟。相较于地面车辆运输，效率成倍提高，为救治患者争取了黄金时间。
“创伤急救一直是医院的优势项目，借助5G-A无人机技术的加持，我们的创伤急救工作水平将有更大的提升。”河北医科大学第三医院党委副书记、院长侯志勇说，医院年门诊量逾百万人次，急诊量8万余人次，拥有中山、友谊、湘江、新湘江四大院区，借助5G-A无人机技术，能为急救工作带来更多可能性和创新性。
不仅无人机货运场景越来越多，5G-A技术也在为河北低空经济基础技术设施领域助力赋能。
“上行速率88兆，传输稳定，可以进行下一种方案验证。”近日，河北电信与中兴通讯在石家庄完成了低空线路5G-A通信网络覆盖技术验证，标志着河北电信低空连片5G联网具备了商用基础。
“本次测试有效破解了无人机在城市低空飞行时，网络信号被高楼大厦阻挡，飞行视频难以回传，操控人员也无法实现超视距控制的难题。”技术人员说，本次技术验证飞行距离超过10公里，测试场景为主城区复杂飞行环境下的多样化典型场景。
现场测试数据显示，无人机在低空110米至120米飞行高度上，数据平均上行速率近100兆，其中大于20兆的速率比例在99.5%以上，可实现操控距离更远、时延更小以及高清大带宽4K高清视频实时回传，有效拓展包括环境检测、电力巡检、低空物流、航空测绘和搜索救援等“5G+无人机”高价值应用场景，加快低空经济发展。
“河北正加快打造全国现代商贸物流重要基地，而物流正是低空经济落地最广泛的应用场景。如果河北能持续发挥产业优势、细分化物流应用场景，一定能探索出一条有地域特点的‘物流+’低空经济新模式。”河北经贸大学教授董葆茗说。
探索空中竞技教培
梦想照进现实
直升机特技、“小魔鬼”飞机、多旋翼无人机……5月1日，衡水桃城机场晴空万里，各式无人机时而低空掠过，时而旋转升起，在空中变换着造型和动作，精彩的空中表演伴随着观众的阵阵欢呼，也拉开了桃城2024年第二届“翱翔中国”全国低空无人飞行大奖赛暨低空产业招商大会序幕。
“桃城拥有京津冀周边最优的低空飞行环境，来这里比赛占尽天时地利人和优势，也希望在这里能够取得好成绩。”首次参加比赛的青岛风向标航空科技发展有限公司运动员左昆说。
本次活动由中国民航飞行员协会、衡水市桃城区人民政府等单位主办，集展示、赛事、推介招商、互动体验于一体，来自北京、天津、河北及山东、河南、江苏等地的18支比赛队伍、100架低空飞行器和350名运动员裁判员参加。
在同样位于衡水桃城区的衡水航空飞行营地里，一架架轻型运动飞机也在天空中翱翔。目前有20多个学员在营地参加飞行驾照培训。
“营地有8个机种19个型号的70余架有人机，已经开展航空培训、航空旅游、航空研学、航空器销售等多项业务，其中航空培训是主要业务之一。”河北衡水通航产业发展委员会办公室主任何童说，营地常年提供轻型运动飞机、动力三角翼、自转旋翼机、双人轮式动力伞、热气球等培训。
数据显示，衡水航空飞行营地2018年开展有人机培训以来，已有174名学员取得飞行驾照；2023年开展无人机培训以来，已培训4000余人，其中3800余人成功拿到飞行驾照。
中国民航飞行员协会副秘书长段志勇认为，航空运动、飞行驾照培训是低空经济的题中之义，有着广阔前景。我国开放飞行驾照培训时间较短，大众对此的认知还远未普及，应加大相关政策宣传力度，积极扩大体验和参与人群，让更多的人了解飞行驾照。
衡水通航产业发展委员会办公室主任何童说，衡水将牢牢抓住大力发展低空经济这一机遇，通过继续举办承办各级各类航空运动赛事等持续增强吸引力、竞争力，努力抢占低空经济发展的制高点。
“国家多部委联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年要推动低空经济形成万亿级市场规模，可以说前景极其广阔。河北在航空制造领域有一定基础，同时在低空应用场景差异化开发、二次开发上优势明显，在与京津相比空域受限少，应用场景更丰富。”董葆茗认为，河北在发展低空观光旅游、极限运动、农业喷洒灌溉、短途客货运运输、航空教培、森林防火、应急救援等方面空间广阔，希望能进一步加大政策扶持力度，充分激发低空经济潜力，让低空经济乘“风”而起，飞好、飞远。